Surconsommation d'huile (H5Ft)
Gravité élevéeDéfaut connu des séries 2012-2016, traité au cas par cas par le constructeur.
Symptômes : Appoints > 0,5 L / 1 000 km, fumée bleue.
Coût de réparation estimé : 500 à 4 000 €
Dacia Duster d'occasion : fiabilité et défauts connus
Mis à jour en 2026 • Données issues des préconisations constructeurs et de sources techniques publiques • Coûts indicatifs en garage
En bref
Une Dacia Duster d'occasion peut être un bon achat si l'entretien est prouvé par factures. Points à surveiller en priorité : surconsommation d'huile (h5ft) et coussinets de bielles. Chiffrez chaque frais à venir pour négocier.
Robuste et économique, le Dacia Duster reprend les moteurs Renault. Le diesel 1.5 dCi est le plus courant en occasion.
Score de risque
68/100
Vigilance modéré
Calculé à partir des pannes connues et de leur gravité, sur la motorisation la plus exposée (1.5 dCi (diesel)). Plus le score est haut, plus il faut vérifier avant d'acheter.
Collez votre annonce Dacia Duster : analyse gratuiteEstimation indicative, non garantie ; ne remplace pas un contrôle par un professionnel.
Pannes connues de la Dacia Duster : tableau récapitulatif
| Moteur | Panne / pièce | Gravité | Coût en garage |
|---|---|---|---|
| 1.2 TCe (essence) | Surconsommation d'huile (H5Ft) | élevée | 500 – 4 000 € |
| 1.2 TCe (essence) | Chaîne de distribution | moyenne | 1 100 – 1 700 € |
| 1.2 TCe (essence) | Bobines d'allumage | faible | 120 – 350 € |
| 1.2 TCe (essence) | Électronique / capteurs | faible | 150 – 400 € |
| 1.5 dCi (diesel) | Coussinets de bielles | élevée | 1 500 – 4 000 € |
| 1.5 dCi (diesel) | Injecteurs | moyenne | 400 – 1 200 € |
| 1.5 dCi (diesel) | Vanne EGR et FAP | moyenne | 350 – 1 400 € |
| 1.5 dCi (diesel) | Turbo | moyenne | 800 – 1 600 € |
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Analyser mon annonce gratuitementMoteur 1.2 TCe (essence)
1.2 TCe (H5Ft) — essence turbo Renault/Dacia/Nissan
Distribution : Chaîne — remplacement préconisé vers 150 000 km (1100 à 1700 € en garage).
Chaîne de distribution
Gravité moyenneAllongement possible si vidanges espacées.
Symptômes : Cliquetis à froid.
Coût de réparation estimé : 1 100 à 1 700 €
Bobines d'allumage
Gravité faibleDéfaillances ponctuelles.
Symptômes : Ratés, moteur qui tremble.
Coût de réparation estimé : 120 à 350 €
Électronique / capteurs
Gravité faibleCapteurs de pression et sonde lambda sensibles.
Symptômes : Voyant moteur intermittent.
Coût de réparation estimé : 150 à 400 €
Moteur 1.5 dCi (diesel)
1.5 dCi / Blue dCi (K9K) — diesel Renault/Dacia/Nissan
Distribution : Courroie sèche — remplacement préconisé vers 160 000 km (600 à 950 € en garage).
Coussinets de bielles
Gravité élevéeUsure prématurée en cas de vidanges négligées (surtout séries anciennes).
Symptômes : Claquement métallique moteur chaud.
Coût de réparation estimé : 1 500 à 4 000 €
Injecteurs
Gravité moyenneFuites de retour ou encrassement.
Symptômes : Démarrage difficile, fumée.
Coût de réparation estimé : 400 à 1 200 €
Vanne EGR et FAP
Gravité moyenneEncrassement en usage urbain.
Symptômes : Mode dégradé, voyant.
Coût de réparation estimé : 350 à 1 400 €
Turbo
Gravité moyenneSensible au manque de lubrification.
Symptômes : Sifflement, fumée bleue.
Coût de réparation estimé : 800 à 1 600 €
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Analyser mon annonce gratuitementAvant d'acheter : les 4 réflexes
- Exigez les factures d'entretien, en particulier pour la distribution et les vidanges.
- Démarrez le moteur à froid et écoutez les bruits anormaux les premières secondes.
- Vérifiez l'absence de voyant au tableau de bord moteur tournant.
- Chiffrez chaque frais à venir pour négocier le prix avec des arguments précis.
Informations indicatives issues de données techniques publiques et des préconisations constructeurs ; les coûts varient selon le garage et la région.
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