Problèmes Renault Captur : symptômes, causes et solutions
Vous possédez ou visez une Renault Captur ? Voici les problèmes les plus signalés, comment les reconnaître vous-même et ce qu'ils coûtent à réparer.
Quel symptôme sur votre Renault Captur ?
| Ce que vous constatez | Problème probable | Coût |
|---|---|---|
| Appoints > 0,5 L / 1 000 km, fumée bleue. | Surconsommation d'huile (H5Ft) (1.2 TCe (essence)) | 500 – 4000 € |
| Cliquetis à froid. | Chaîne de distribution (1.2 TCe (essence)) | 1100 – 1700 € |
| Ratés, moteur qui tremble. | Bobines d'allumage (1.2 TCe (essence)) | 120 – 350 € |
| Voyant moteur intermittent. | Électronique / capteurs (1.2 TCe (essence)) | 150 – 400 € |
| Claquement métallique moteur chaud. | Coussinets de bielles (1.5 dCi (diesel)) | 1500 – 4000 € |
| Démarrage difficile, fumée. | Injecteurs (1.5 dCi (diesel)) | 400 – 1200 € |
| Mode dégradé, voyant. | Vanne EGR et FAP (1.5 dCi (diesel)) | 350 – 1400 € |
| Sifflement, fumée bleue. | Turbo (1.5 dCi (diesel)) | 800 – 1600 € |
Surconsommation d'huile (H5Ft) sur Renault Captur (1.2 TCe (essence))
Comment le reconnaître
Appoints > 0,5 L / 1 000 km, fumée bleue.
Pourquoi ça arrive
Défaut connu des séries 2012-2016, traité au cas par cas par le constructeur.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (500 à 4000 €).
Chaîne de distribution sur Renault Captur (1.2 TCe (essence))
Comment le reconnaître
Cliquetis à froid.
Pourquoi ça arrive
Allongement possible si vidanges espacées.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (1100 à 1700 €).
Bobines d'allumage sur Renault Captur (1.2 TCe (essence))
Comment le reconnaître
Ratés, moteur qui tremble.
Pourquoi ça arrive
Défaillances ponctuelles.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (120 à 350 €).
Électronique / capteurs sur Renault Captur (1.2 TCe (essence))
Comment le reconnaître
Voyant moteur intermittent.
Pourquoi ça arrive
Capteurs de pression et sonde lambda sensibles.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (150 à 400 €).
Coussinets de bielles sur Renault Captur (1.5 dCi (diesel))
Comment le reconnaître
Claquement métallique moteur chaud.
Pourquoi ça arrive
Usure prématurée en cas de vidanges négligées (surtout séries anciennes).
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (1500 à 4000 €).
Injecteurs sur Renault Captur (1.5 dCi (diesel))
Comment le reconnaître
Démarrage difficile, fumée.
Pourquoi ça arrive
Fuites de retour ou encrassement.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (400 à 1200 €).
Vanne EGR et FAP sur Renault Captur (1.5 dCi (diesel))
Comment le reconnaître
Mode dégradé, voyant.
Pourquoi ça arrive
Encrassement en usage urbain.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (350 à 1400 €).
Turbo sur Renault Captur (1.5 dCi (diesel))
Comment le reconnaître
Sifflement, fumée bleue.
Pourquoi ça arrive
Sensible au manque de lubrification.
Que faire
Faites établir un diagnostic en garage avant que la panne ne s'aggrave. Si vous achetez, exigez la facture de réparation ou négociez le coût estimé (800 à 1600 €).
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Analyser mon annonceQuestions fréquentes
Ma Renault Captur (1.2 TCe (essence)) : est-ce un problème de surconsommation d'huile (h5ft) ?
Signes typiques : Appoints > 0,5 L / 1 000 km, fumée bleue. Cause : Défaut connu des séries 2012-2016, traité au cas par cas par le constructeur. Coût indicatif en garage : 500 à 4000 €.
Ma Renault Captur (1.2 TCe (essence)) : est-ce un problème de chaîne de distribution ?
Signes typiques : Cliquetis à froid. Cause : Allongement possible si vidanges espacées. Coût indicatif en garage : 1100 à 1700 €.
Ma Renault Captur (1.2 TCe (essence)) : est-ce un problème de bobines d'allumage ?
Signes typiques : Ratés, moteur qui tremble. Cause : Défaillances ponctuelles. Coût indicatif en garage : 120 à 350 €.
Ma Renault Captur (1.2 TCe (essence)) : est-ce un problème de électronique / capteurs ?
Signes typiques : Voyant moteur intermittent. Cause : Capteurs de pression et sonde lambda sensibles. Coût indicatif en garage : 150 à 400 €.
Ma Renault Captur (1.5 dCi (diesel)) : est-ce un problème de coussinets de bielles ?
Signes typiques : Claquement métallique moteur chaud. Cause : Usure prématurée en cas de vidanges négligées (surtout séries anciennes). Coût indicatif en garage : 1500 à 4000 €.
Ma Renault Captur (1.5 dCi (diesel)) : est-ce un problème de injecteurs ?
Signes typiques : Démarrage difficile, fumée. Cause : Fuites de retour ou encrassement. Coût indicatif en garage : 400 à 1200 €.
Ma Renault Captur (1.5 dCi (diesel)) : est-ce un problème de vanne egr et fap ?
Signes typiques : Mode dégradé, voyant. Cause : Encrassement en usage urbain. Coût indicatif en garage : 350 à 1400 €.
Ma Renault Captur (1.5 dCi (diesel)) : est-ce un problème de turbo ?
Signes typiques : Sifflement, fumée bleue. Cause : Sensible au manque de lubrification. Coût indicatif en garage : 800 à 1600 €.
Informations indicatives issues de données techniques publiques ; elles ne remplacent pas un diagnostic par un professionnel.